| |
| |
|
Symbolforklaring: |
| |
|
Godshus
Vanntårn, -stender e.l.
Kullskur, -lager e.l.
 Svingskive
Lokomotivstall
Verksted
 Brygge
Taubanestasjon |
| |
|
| Kontaktinformasjon: |
|
Nebysamlingene
v/ Svein Magne Olsen
Postboks 48
4096 Randaberg |
|
Tlf.:
51 41 70 45
90 60 60 65 |
|
E-post:
sveinmo@broadpark.no |
| |
|
|
|
|
|
km |
m.o.h. |
|
|
navn |
status /
oppr. |
foto |
annet |
|
0,0 |
|
 |
 |
KRISTIANSAND |
Stasjon (1895) |
|
|
|
0,44 |
|
 |
5,7 m |
Natmansbekken bru (I) |
Trebru, 5,7 m (1895)
Erstattet av rør. |
|
I dag ligger bekken i rør under stasjonstomta |
|
1,04 |
|
 |
 |
GRIMSBROEN |
Holdeplass (ca. 1936) |
|
|
|
1,07 |
|
|
9,2 m |
Natmannsbekken bru (II) |
Bru, 9,2 m (1895) |
|
I dag en ny bru av en annen
konstruksjon med to spor. |
|
1,21 |
|
 |
 |
Møllespor |
Lasteplass (før 1916) |
|
|
|
1,60 |
|
|
|
Klappane grustak |
Lasteplass |
|
Anlagt under anleggstiden.
Trolig lagt ned et av de første årene etter at banen ble åpnet. |
|
1,60 |
|
|
|
SOLVANG |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
2,20 |
|
|
|
KROSSEN |
Holdeplass (ca. 1936) |
|
|
|
3,48 |
|
|
3,0 m |
Bru over bekk (I) ved Dalane |
Steinhvelvbru (1895) |
|
Fortsatt i bruk som en del
av Sørlandsbanen. |
|
3,91 |
|
|
2,0 m |
Bru over bekk (II) ved
Dalane |
Steinhvelvbru (1895) |
|
Fortsatt i bruk som en del
av Sørlandsbanen. |
|
4,01 |
|
|
|
DALANE |
Holdeplass (1903) |
|
|
|
4,82 |
|
|
|
LANGEMYR |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
5,60 |
|
|
|
STRAI
CEMENTSTØPERI |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
7,11 |
|
|
 |
STRAI |
Stoppested (1895)
Holdeplass (1930) |
|
|
|
7,28 |
|
|
3,0 m |
Bru over Storebekk |
Steinhvelvbru (1895) |
|
Fortsatt i bruk som en del
av Sørlandsbanen. |
|
7,40 |
|
|
|
SOSLETTA |
Holdeplass (1927?) |
|
Opprettet for K.F.U.Ks
feriehjem. |
|
8,06 |
|
 |
2,5 m |
undergang |
Steinhvelvbru (1895) |
|
Fortsatt i bruk som en del
av Sørlandsbanen. |
|
9,02 |
|
|
|
AUKLAND |
Holdeplass (1913)
Stoppested (1915) |
|
|
|
9,17 |
|
|
9,1 m |
Sagbekken bru |
(1895) |
|
Bru på gammel trasé før
linjeomlegging i 1938. |
|
9,18 |
|
 |
80 m |
Mosby tunnel (I) |
Tunnel, 80 m, (1895) |
|
Tunnel på gammel trasé før
linjeomlegging i 1938. |
|
9,37 |
|
|
45 m |
Mosby tunnel (II) |
Tunnel, 45 m (1895) |
|
Tunnel på gammel trasé før
linjeomlegging i 1938. |
|
9,88 |
|
|
3,8 m |
undergang |
(1895) |
|
Undergang på gammel trasé
før linjeomlegging i 1938. |
|
9,97 |
|
|
 |
MOSBY |
Stasjon (1895)
Stoppested (1896)
Stasjon (ca. 1900) |
|
|
|
10,17 |
|
|
9,0 m |
Bru over Høyebekken |
Platejernsbru, 9,0 m (1895) |
|
|
|
10,37 |
|
|
|
HØLLEN |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
10,75 |
|
|
|
RØISTAD |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
11,00 |
|
|
|
ØVRE MOSBY |
Holdeplass (1937) |
|
|
|
11,32 |
|
|
|
KVARSTEIN
GRINN |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
11,68 |
|
|
191,63
m |
Kvarstein bru |
Trebru, 191,63 m (1895) |
|
Bru på gammel trasé før
linjeomlegging i 1938. |
|
11,92 |
|
|
30,1 m |
Kvarstein tunnel |
Tunnel, 30,1 m (1895) |
|
Tunnel på gammel trasé før
linjeomlegging i 1938. |
|
12,54 |
|
|
|
RAVNÅSVEIEN |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
12,71 |
|
|
|
Kvarstein grustak sidespor |
Lasteplass |
|
Anlagt under anleggstiden.
Nedlagt og gjenåpnet en rekke ganger 1915-30. Senere privateid. |
|
13,07 |
|
|
|
KVARSTEIN |
Holdeplass (1895)
Stoppested (1901)
Holdeplass (1926) |
|
|
|
13,07 |
|
|
|
Kvarstein sidespor |
Lasteplass (1917?) |
|
|
|
13,89 |
|
|
120 m |
Nederste Åbel tunnel |
Tunnel, 120 m (1895) |
|
Tunnel på gammel trasé før
linjeomlegging i 1938. |
|
14,08 |
|
|
70 m |
Ås tunnel |
Tunnel, 70 m (1895) |
|
Tunnel på gammel trasé før
linjeomlegging i 1938. |
|
14,28 |
|
|
|
NYLAND |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
14,58 |
|
|
|
LUNDEN |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
14,84 |
|
|
|
GOLI |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
15,42 |
|
|
 |
VIKELAND |
Stasjon (1895) |
|
|
|
15,58 |
|
|
365 m
+ fabrikksporet |
Vigeland brug |
Lasteplass |
|
Sidesporet gikk ut fra
Vikedal stasjon. Vognene ble firt ned til fabrikken på egen bane i et
fall på opptil 18,5 %. Sidesporet ble anlagt med tre skinner. |
|
15,92 |
|
|
ca. 1600 m |
Hunsfos fabrikker |
Lasteplass (1895) |
|
Sidesporet gikk ut fra
Vikeland stasjon. |
|
16,10 |
|
|
|
TJOVEMOEN |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
16,40 |
|
|
|
HUNSFOSS |
Holdeplass (1927) |
|
|
|
16,50 |
|
|
3,8 m |
undergang |
(1895) |
|
Undergang på gammel trasé
før linjeomlegging i 1938. |
|
16,51 |
|
|
35 m |
Hunsfoss tunnel I |
Tunnel, 35 m (1895) |
|
Tunnel på gammel trasé før
linjeomlegging i 1938. |
|
16,73 |
|
|
12 m |
Hunsfoss tunnel II |
Tunnel, 12 m (1895) |
|
Tunnel på gammel trasé før
linjeomlegging i 1938. |
|
17,07 |
|
|
|
GRASLIA |
Holdeplass (1926) |
|
|
|
18,10 |
|
|
|
VENNESLA |
Stoppested (1909)
Holdeplass (1927) |
|
|
|
19,35 |
|
|
|
VERÅSVEIEN |
Holdeplass (1934) |
|
|
|
19,46 |
|
|
2,5 m |
undegang |
(1895) |
|
|
|
19,52 |
|
|
|
EGELANDSAA |
Holdeplass |
|
|
|
19,52 |
|
|
2,5 m |
bru over Egelandsaa |
Steinhvelvbru, 2,5 m (1895) |
|
Eksisterer fortsatt som bru
på riksveien. |
|
20,10 |
|
|
|
Grovene grustak |
Lasteplass |
|
Anlagt under anleggstiden,
og trolig lagt ned ved banens åpning eller like etter. |
|
20,10 |
|
|
ca. 510 m |
Grovane sagbruk og spor til
tømmerkran |
Lasteplass (før 1932?) |
|
Trolig anlagt til sagbruket
før 1932, antatt forlenget til tømmerkranen ved Venneslafjorden i
1936-38. |
|
20,41 |
|
|
 |
GROVANE |
Stasjon (1895
Stoppested (1896)
Stasjon (ca. 1908) |
|
|
|
|
Nebysamlingene